Hasta finales del siglo XIX, las personas solo comían aquellos alimentos que podían cultivar o que podían ofrecerles los agricultores de la zona. Para las personas que vivían en climas más severos, esto significaba una dieta blanda y limitada durante el invierno y una «enfermedad primaveral» anual provocada por la falta de vitaminas durante los meses invernales.

Nadie transportaba frutas y verduras más allá de distancias muy cortas por el riesgo de deterioro o por el miedo a que las temperaturas extremadamente bajas provocasen retrasos y arruinasen cargamentos enteros.

Después llegaron los vagones de tren refrigerados en la década de 1880 y se forjó el primer eslabón en la cadena de frío. Si avanzamos hasta la actualidad, esta cadena es ahora un fenómeno global:

• Se calcula que el mercado de los alimentos congelados movió unos 198.300 millones de euros (219.900 millones de dólares) en 2018.
• Y se prevé que llegue a los 254.700 millones de euros (282.500 millones de dólares) durante 2023.

No obstante, tras este crecimiento (con una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,1%) reside la misma demanda básica: llevar alimentos exóticos a los mercados nacionales en perfectas condiciones, independientemente de la estacionalidad o de la distancia geográfica.

Crecimiento de la cadena de frío

Con respecto a qué impulsa este crecimiento, es necesario considerar tres puntos clave:

• El mayor consumo de alimentos congelados en los mercados emergentes a causa de un aumento de la renta disponible.
• El cambio de los patrones de consumo en los centros urbanos y el incremento de la demanda de frutas y verduras frescas y procesadas, así como de comidas preparadas.
• Los avances en el embalaje y la mayor duración de los alimentos, los cuales abren mercados adicionales, tanto nacionales como internacionales.

La demanda de frutas y verduras

Con respecto a las frutas y verduras congeladas, cuya demanda se espera que alcance los 751 millones de toneladas para 2027:

• Las verduras representaron, aproximadamente, el 90% del segmento global en 2017.
• A escala internacional, Europa es el mayor consumidor y exportador de verduras congeladas.
• La demanda de frutas congeladas también es elevada en Europa a causa de las temperaturas variables que prevalecen en la región.

Inversiones continuas en la cadena de frío

La infraestructura que respalda la cadena de frío ha desempeñado un importante papel en la exportación y la importación de alimentos congelados, una infraestructura que sigue expandiéndose a la vez que lo hace la demanda.

Sin embargo, los comercios minoristas se enfrentan a retos cada vez mayores a medida que las cadenas de frío se extienden. Este es el problema de una distribución y una cobertura desiguales, donde algunas secciones de la cadena cuentan con un exceso de provisiones mientras que otras carecen de una capacidad sostenible.

Evidentemente, el almacenamiento es un factor clave. Otro es el transporte, así como el mantenimiento de una temperatura constante mientras se transportan las cargas.

Reducción del riesgo

En cualquier momento del día o de la noche, hay millones de toneladas de alimentos congelados en tránsito. Y, a medida que las cadenas de frío se han vuelto más eficientes, su coste se ha visto reducido notablemente.

Un punto que lleva tiempo siendo un desafío para la cadena de frío es la distribución capilar o “última milla”. Por sus paradas frecuentes, el espacio reducido y el estricto control del ruido y las emisiones, este tipo de entregas son un reto complicado para los vehículos frigoríficos. Pero gracias a nuestra refrigeración totalmente eléctrica, la gama de productos de Frigoblock está adaptada como ninguna otra para la distribución capilar.

• Una refrigeración totalmente eléctrica significa una refrigeración sin emisiones, lo que permite que su flota tenga acceso a las zonas LEZ y ULEZ.
• Como el equipo frigorífico no cuenta con motor diésel, también se reduce significativamente la cantidad de ruido que genera el vehículo, lo que permite la entrada a zonas con control de ruido en los centros de las ciudades.
• Nuestra tecnología de última generación permite disfrutar de un descenso de la temperatura rápido y de una refrigeración precisa en configuraciones tanto monotemperatura como multitemperatura, lo que es perfecto para rutas de reparto con múltiples paradas por el camino.

Por tanto, para los comercios minoristas que desean reducir el riesgo, contar con un transporte frigorífico fiable y con un alto rendimiento es de vital importancia. Invertir en la última cosecha de cerezas, lichis, guisantes o espinacas puede tener sentido desde el punto de vista comercial, pero no si los productos llegan en malas condiciones o con una conservación gravemente limitada.

Puesta en práctica de los conocimientos

Es aquí donde la experiencia constituye un factor fundamental. En Frigoblock, hemos invertido años en investigar cuál es la temperatura perfecta para cada producto y cómo minimizar su deterioro.

Nuestra misión es ayudar a los comercios minoristas a sacar el máximo partido de sus inversiones en cultivos alimentarios distantes al garantizarles:

• Unas temperaturas constantes para cualquier carga o viaje, sin fluctuaciones incluso cuando se realizan múltiples aperturas de puertas y entregas.
• Una visibilidad inmediata para supervisar las condiciones de las cargas en tránsito y la capacidad de reaccionar de inmediato ante cualquier problema emergente.
• Un acceso urbano 24/7 gracias a tecnologías con un funcionamiento más silencioso y emisiones bajas o nulas.

Proteja sus inversiones en la cadena de frío

Cuando se transportan grandes cantidades de frutas y verduras a través de una cadena de frío ampliada, resulta tranquilizador saber que cuenta en todo momento con el respaldo de lo mejor en cuestión de tecnología totalmente eléctrica, conocimientos e infraestructura de servicio.

Esta es la promesa de Frigoblock. Para obtener más información sobre nuestras soluciones para el sector minorista, explore nuestros productos aquí:

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