Jusqu’à la fin du 19e siècle, les personnes ne mangeaient que ce qu’ils pouvaient faire pousser, ou ce que les fermiers voisins avaient à offrir. Pour les personnes vivant dans les climats les plus difficiles, cela impliquait un régime hivernal limité et sans saveur, et l’apparition de « maladies de printemps » dues à un manque de vitamines au cours des mois froids.

Personne ne transportait de fruits et de légumes autrement que sur les distances les plus courtes en raison du risque de détérioration, ou de la peur que le temps glacial n’entraîne des retards et ne ruine toutes les expéditions.

Puis les wagons frigorifiques sont apparus dans les années 1880, et le premier maillon dans la chaîne du froid était forgé. Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, et cette chaîne est désormais un phénomène mondial :

• Le marché des produits alimentaires surgelés était estimé à 219,9 milliards de dollars en 2018
• Il est estimé qu’il atteindrait 282,5 milliards de dollars en 2023

Cependant, à l’origine de cette croissance (CAGR [taux de croissance annuel composé] de 5,1 %), il y a toujours la même demande basique : transporter des aliments exotiques jusqu’aux marchés domestiques dans un état optimal, quelle que soit la saison ou la distance géographique.

Croissance dans la chaîne du froid

En ce qui concerne les facteurs de cette croissance, trois éléments principaux sont à prendre en compte :

• La croissance accrue des produits alimentaires surgelés dans les marchés émergents en raison de l’augmentation des revenus disponibles
• L’évolution des tendances de consommation dans les centres-villes, et une augmentation de la demande pour des fruits et légumes frais et préparés, ainsi que pour des repas préparés
• Les nouveautés en matière d’emballage et les améliorations de la durée de conservation qui permettent d’ouvrir des marchés supplémentaires, aussi bien nationaux qu’internationaux

La demande pour des fruits et des légumes

Pour les fruits et légumes surgelés, lorsqu’il est prévu que la demande atteigne 751 millions de tonnes d’ici à 2027 :

• Les légumes représentent environ 90 % du segment international en 2017
• À l’échelle internationale, l’Europe est le plus gros consommateur et le plus grand exportateur de légumes surgelés
• La demande pour des fruits surgelés est également élevée en Europe, en raison des variations de température fréquentes dans la région

Des investissements continus dans la chaîne du froid

L’infrastructure derrière la chaîne du froid a joué un rôle important dans l’importation et l’exportation d’aliments surgelés, une infrastructure qui continue de croître en fonction de la demande.

Les détaillants, cependant, doivent faire face à de plus grands enjeux à mesure que chaque chaîne de froid s’allonge. C’est le problème d’une couverture et d’une distribution inégales, où certaines parties de la chaîne sont approvisionnées en excès et d’autres manquent de capacité durable.

Le stockage est bien sûr un facteur clé. Un autre facteur est le transport, et le maintien d’une température constante lorsque les chargements sont expédiés.

Réduction du risque

À tout moment du jour et de la nuit, des millions de tonnes d’aliments surgelés sont en transit. Et à mesure que les chaînes du froid sont devenues de plus en plus efficaces, leurs coûts ont nettement baissé.

L’un des endroits difficiles d’accès pour la chaîne du froid est le dernier kilomètre. Caractérisé par des arrêts fréquents, un espace restreint et un contrôle strict du niveau sonore et des émissions, c’est un défi difficile à relever pour les véhicules réfrigérés. Mais grâce à notre refroidissement entièrement électrique, la gamme de produits Frigoblock est parfaitement adaptée au dernier kilomètre.

• Un refroidissement tout électrique signifie une réfrigération sans émission, accordant à votre flotte un accès aux LEZ et aux ULEZ.
• L’absence de moteur thermique dans le groupe frigorifique a également réduit considérablement le niveau sonore émis par votre véhicule, ouvrant l’accès aux zones réglementées en matière de bruit au centre-ville
• Technologie haut de gamme signifie un refroidissement rapide et précis dans les configurations mono ou multi-températures, parfait pour des livraisons variées avec plusieurs arrêts le long du parcours

Pour les détaillants qui souhaitent réduire ce risque, le besoin pour un transport frigorifique fiable et très performant revêt ainsi une importance capitale. Investir dans les dernières récoltes de cerises, de litchis, de pois ou d’épinards prend tout son sens commercial, mais pas si elles arrivent en mauvais état ou avec une durée de vie considérablement écourtée.

Mettre ses connaissances en pratique

C’est dans cette situation que l’expertise s’impose. Chez Frigoblock, nous avons passé des années à chercher la parfaite température adaptée à chaque produit et à réduire le gaspillage alimentaire.

Notre mission est d’aider les détaillants à tirer au maximum profit de leurs investissements dans les cultures agricoles distantes, en garantissant :

• Des températures homogènes pour chaque chargement ou trajet, sans variations de température, même lorsque cela implique plusieurs livraisons et ouvertures de porte
• Une visibilité réactive pour surveiller les états des chargements en transit, et la capacité à réagir instantanément à tout problème émergent
• Un accès aux villes 24/7 grâce à un fonctionnement silencieux, et des technologies à émissions faibles ou nulles

Protéger vos investissements dans la chaîne du froid

Lorsque de grandes quantités de fruits et de légumes sont transportées à travers une chaîne du froid étendue, il est réassurant de savoir que la meilleure technologie, les meilleures connaissances et la meilleure infrastructure de service vous soutiennent à chaque étape du parcours.

C’est la promesse offerte par Frigoblock. Pour en savoir plus sur nos solutions de vente au détail, découvrez nos produits ici :

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